Hardiansyah menjelaskan, konversi BBG pada sepeda motor memerlukan pemasangan perangkat konversi atau converter kit, tabung CNG, switch untuk mengaktifkan serta me-nonaktifkan penggunaan BBG, dan perangkat lainnya.
Saat ini, pemasangan dilakukan oleh bengkel tersertifikasi seperti di Bengkel Auto Gas Indonesia BSD dan Bengkel Raja Rafa Samudra, Pondok Gede.
Tabung CNG yang dipakai telah lolos uji tekan dan berstandar internasional ISO 11439 mengenai kekuatan dan spesifikasi tabung untuk CNG, sehingga kecil sekali kemungkinan untuk meledak dalam penggunaan sehari-hari," tambah Hardiansyah.
Dari hasil uji coba tersebut, PGN mencatatkan rata-rata jarak tempuh 38,7 km per liter setara premium (LSP).
Uji coba tersebut dilakukan pada tiga sepeda motor jenis matic, masing-masing menggunakan BBG sebesar 2,5 LSP. Dari hasil uji coba, jarak terjauh yang berhasil dicapai oleh salah satu motor sejauh 104 km dengan penggunaan 2,5 LSP, sehingga per LSP diperhitungkan dapat menempuh jarak sekitar 41,6 km.
Pada sepeda motor matic lainnya, jarak terjauh yang ditorehkan 93,7 km atau sekira 37,5 km per LSP. Sedangkan satu motor lainnya diperoleh jarak tempuh 91 km per 2,5 LSP atau sekitar 37 km per LSP. Artinya, rata-rata jarak tempuh yang diperoleh per LSP adalah sejauh 38,7 km. Bagaimana? anda berminat?
Editor : Sefnat Besie
Artikel Terkait
